أزمة وقود طائرات تعاني منها سيريلانكا وهي تدخل مرحلة الإفلاس، وقد طلبت من الطائرات القادمة إليها حمله معها.
وطلبت سيريلانكا من القادمين إليها حمل مايكفيهم من وقود الطائرات أو تعبئة الخزان في مكان قريب من أجل ضمان رحلة العودة.
وقال “رايهان وانيابا” مدير هيئة الطيران المدني في سيريلانكا:
” طلبنا من شركات الطيران أن تحمل معها الوقود حيث هناك نقص في هذه المادة لدينا وعلينا إدارة الموقف”
وأضاف: ” الخطوط الجوية تجلب بعض الإمدادات ونحن نقوم بتوفيرها أيضا من مخزوننا”.
أزمة سببها نفاذ البترول:
وقال رانيل ويكريميسنغه رئيس الوزراء السيريلانكي ” إن مخزون البترول في بلاده يعاني من أزمة إقتصادية حادة ويكفي ليوم واحد”.
وتسبب هذا أيضا في تخلف سيريلانكا عن تسديد ديونها الخارجية مما يعني أنها قد تواجه المزيد من الصعوبات في الأشهر القليلة المقبلة، وتمتلك فقط 50 مليون دولار كإحتياطي للصرف.
نيجيريا هي الأخرى تعاني من أزمة وقود الطائرات:
في نيجيريا تحولت الرحلات الجوية إلى رحلات برية بسبب أزمة نقص وقود الطائرات وأعلن اتحاد مُشغّلي الخطوط الجوية في نيجيريا توقُّف رحلاتهم.
وتثير أزمة نقص وقود الطائرات مخاوف من إحتمالية أن ينعكس الوضع على أسعار التذاكر مستقبلا.
إرتفاع أسعار الوقود منذ مارس الماضي:
وقود الطائرات إرتفع في شمال أوروبا بنسبة 50 بالمئة، أي 1341 دولار للطن الواحد، إذا علمنا أن طائرة أيرباص على سبيل المثال تستهلك 8 طن في الساعة.
هذا معناه أن تكلفة ملئ خزان الطائرة ستصل إلى 10 ألاف دولار للرحلة الواحدة خصوصا للوجهات البعيدة.
ورفعت عدة شركات عاملية أسعار تذاكرها كشركة الجزيرة الكويتية، وأعادت شركة آير أسيا فرض الرسوم الوقود الإضافية على أسعار التذاكر.
