نهاية كابوس الجالية الجزائرية مع الرحلات

بعد قضاء موسم الإصطياف بالجزائر، يحين موعد عودة الجالية الجزائرية إلى ديار المهجر وتمثل نهاية شهر أوت وبداية سبتمبر،  زمن الذروة  بخصوص إقبالهم على رحلات الإياب مع الجوية الجزائرية. 

بعد الضغط بداية الإنفراج على الرحلات بالنسبة الجالية الجزائرية ؟

يفضل البعض من أبناء الجالية الجزائرية السفر إلى اقرب مطار من بلد الإقامة، كما هو الحال بفرنسا فقد تعود كثيرون على السفر نحو مطار فرانكفورت بألمانيا ثم العودة برا لفرنسا.

غير أن رحلة الجزائر فرانكفورت البارحة عرفت عدة أماكن شاغرة، بعد أن قرر عدد كبير من أبناء الجالية تغيير وجهتهم منها نحو فرنسا، وهذا بالرغم أنهم قدموا في رحلة الذهاب من مطار فرانكفورت، إضافة إلى توفر عدد من الرحلات الإضافية التي ساهمت في تخفيف الضغط على الخط السالف الذكر.

الرحلات الإضافية نحو عدة وجهات خففت الضغط على الجالية الجزائرية:

ويبدو أن رفع عدد الرحلات نحو فرنسا على وجه الخصوص على إعتبار أن أكبر عدد من أبناء الجالية الجزائرية يتجهون إلى هناك قد ساهم في تخفيف حالة التوتر والصغط المعتادة خوفا من تفويت التاريخ المناسب للعودة.

للعلم تجري الجوية الجزائر أكثر من مئة رحلة نحو فرنسا ذهابا وإيابا، طوال الأسبوع وهذا طبقا لبرناج الرحلات المسطر بداية الصائفة.

الرحلات المضافة نحو دول أخرى جعلت من شركاتها تطبق مبدأ المعاملة بالمثل:

مع رفع عدد الرحلات بدأت معظم الشركات الأجنبية كذلك برفع عدد رحلاتها نحو الجزائر ومن بين شركات الطيران التي توفر رحلات حاليا نجد Asl الفرنسية التي تتوفر بها أماكن شاغرة حاليا.

كما توفر شركات النقل منخفضة التكلفة على غرار transavia وغيرها رحلات من مختلف مطارات الوطن نحو فرنسا على وجه الخصوص بأسعار في المتناول.

 برنامج الرحلات المضافة لفائدة الجالية الجزائرية: 

الجزائر – باريس – الجزائر :

إضافة 24 رحلة في الأسبوع للوصول إلى 52 رحلة أسبوعيا منها 3 رحلات لفائدة طاسيلي للطيران.
*وهران – باريس – وهران:

إضافة 12 رحلة في الأسبوع للوصول إلى 19 رحلة أسبوعيا.
*الجزائر – مارسيليا – الجزائر :

إضافة 11 رحلة في الأسبوع للوصول إلى 14 رحلة أسبوعيا.
*وهران – مارسيليا – وهران:

إضافة 5 رحلات في الأسبوع للوصول إلى 7 رحلات أسبوعيا.
*قسنطينة – مارسيليا – قسنطينة :

إضافة 1 رحلة في الأسبوع للوصول إلى رحلات 3 أسبوعيا.
*الجزائر – ليون – الجزائر :

إضافة 4 رحلات في الأسبوع للوصول إلى 11 رحلة أسبوعيا.
*وهران – ليون – وهران:

إضافة 4 رحلات في الأسبوع للوصول إلى 7 رحلات أسبوعيا.
*قسنطينة – ليون – قسنطينة :

إضافة رحلتين 2 في الأسبوع للوصول إلى 5 رحلات أسبوعيا.
*الجزائر – تولوز – الجزائر :

إضافة 4 رحلات في الأسبوع للوصول إلى 6 رحلات أسبوعيا.
*وهران – تولوز – وهران:

إضافة 4 رحلات في الأسبوع للوصول إلى 7 رحلات في أسبوعيا.
*الجزائر – ليل – الجزائر :

4 رحلات في الأسبوع بدون تغيير.
*الجزائر – نيس – الجزائر :

إضافة رحلة 1 في الأسبوع للوصول إلى3 رحلات أسبوعيا.
*الجزائر – مونبولي – الجزائر :

إعادة فتح بمعدل رحلتين 2 في الأسبوع.
*وهران – مونبولي – وهران :

إعادة فتح بمعدل رحلتين 2 في الأسبوع.
*بجاية – باريس – بجاية :

إعادة فتح بمعدل 7 رحلات في الأسبوع.
*عنابة – باريس – عنابة :

إعادة فتح بمعدل 7 رحلات في الأسبوع.
*سطيف – ليون –سطيف :

إعادة فتح بمعدل 4 رحلات في الأسبوع.
*عنابة – مارسيليا – عنابة :

إعادة فتح بمعدل 3 رحلات في الأسبوع.
*تلمسان – باريس – تلمسان :

إعادة فتح بمعدل 4 رحلات في الأسبوع.

*الجزائر – نونت – الجزائر :

إعادة فتح بمعدل رحلتين 2 في الأسبوع من قبل شركة طاسيلي للطيران.

*الجزائر – ستراسبورغ – الجزائر :

إعادة فتح بمعدل رحلتين 2 في الأسبوع من قبل شركة طاسيلي للطيران.
*قسنطسنة – ستراسبورغ – قسنطينة :

إعادة فتح بمعدل رحلة 1 في الأسبوع من قبل شركة طاسيلي للطيران.
*وهران – ستراسبورغ – وهران :

إعادة فتح بمعدل رحلة 1 في الأسبوع من قبل شركة طاسيلي للطيران.
*قسنطينة – باريس – قسنطينة :

7 رحلات في الأسبوع بدون تغيير.