قامت المؤسسة الوطنية للنقل البحري للمسافرين مؤخرا بفسخ عقد الاستئجار الذي يربطها بمالك سفينة Moby dada.
فسخ عقد استئجار سفينة Moby dada
أكد رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للنقل البحري محمد الطيب عبود،
أن الشركة لجأت إلى فسخ العقد مع مالك الباخرة،
بعد عجزه عن إصلاح الأعطاب المتكررة للسفينة والتي تسببت في تذبذب برنامج رحلات هذا الصيف،
وأوضح ذات المسؤول، في ندوة صحفية بالعاصمة،
أن القرار جاء بعد أن تم تسجيل “عدة أعطاب على مستوى محرك السفينة واخرى مست نظامها للتكييف،
ما دفعنا الى فسخ العقد حفاظا على سلامة الركاب،
وتحويل المسافرين المبرمجين بهذه السفينة الى كل من سفينتي طاسيلي 2 والجزائر 2”.
وكانت المؤسسة الوطنية للنقل البحري للمسافرين قد أعلنت نهاية جانفي الماضي عن استئجار سفينة “Moby dada” ضمن تحضيراتها لموسم اصطياف 2024،
وتعزيزا لأسطولها البحري بغرض ضمان نقل أكبر عدد ممكن من المسافرين،
لاسيما أفراد الجالية الجزائرية المقيمة بأوروبا.
استغلال سفينتي طاسيلي 2 والجزائر 2 وتعويض المسافرين
وبعد وضع “موبي دادا” خارج الخدمة، تم اللجوء إلى استغلال سفينتي طاسيلي 2 والجزائر 2
حيث اضطرت المؤسسة أحيانا إلى تغيير حجوزات المسافرين بسبب طاقتهما المحدودة.
من خلال إعطاء اولوية السفر في الغرف للعائلات،
مع تعويض المسافرين المحولين الى درجة “مقعد” عن فارق سعر التذاكر
ومنحهم تخفيضا نسبته 30 بالمائة على حجزهم المقبل.
ودعا عبود المسافرين المعنيين بهذا التغيير الى تفهم هذا القرار
وتسهيل عمل طواقم السفن بشكل يضمن تنفيذ الرحلات بدون تأخير.
فيما جدد تأكيده على “إصغاء الشركة لاهتمامات وانشغالات الزبائن”.
تخفيضات في تذاكر الشركة الوطنية للنقل البحري تصل 40 بالمائة
وأكد ذات المسؤول على العمل على تطبيق سياسة سعرية “تنافسية ومدروسة”
تقل – كما قال- ب 40 بالمائة عن تلك المطبقة من طرف الشركات المنافسة الناشطة بالسوق الوطني.
تابع أيضا
