بلغ عدد طائرات الخطوط الجوية الجزائرية المخصصة لنقل المسافرين، والتي يصل عمرها أو يزيد عن عشرين سنة قرابة العشرين طائرة بحاجة إلى الصيانة
كما يصل عمر طائرة الشحن من طراز “آيركول”، ثلاثة وأربعين سنة، بحيث تتطلب عملية صيانة هذه الطائرات أموالا ضخمة وقد لا تكون الجوية الجزائرية قادرة في هذا الظرف بالذات على إصلاح كل هذه الطائرات.
وحسب ما ذكرته جريدة النهار عن مصدر في وزارة النقل، فإن حظيرة شركة الخطوط الجوية الجزائرية تتكون من ستة وخمسين طائرة، أغلبها من طراز “بوينغ 737″، بتعداد يقدر بواحد وثلاثين طائرة.
ومن بين هذا الأسطول تتواجد 10 طائرات بعمر يتراوح بين عشرين وثلاثة وعشرين عاما، و 7 طائرات بعمر 12 سنة، والبقية وعددها أربعة عشر طائرة تم إستلامها عام 2015، وبالتالي فإن عمرها يقدر بست سنوات.
8 شركات من صنع فرنسي في أسطول الجوية الجزائرية
وتتوفر الجوية الجزائرية على 8 طائرات صنعتها الشركة الفرنسية “آيرباص” منها 5 بعمر 16سنة، و3 طائرات المتبقية 6 سنوات.
وتفاديا لتبذير المزيد من الأموال على عمليات الصيانة على الطائرات القديمة، فترى إدارة الجوية الجزائرية أهمية القيام بعمليات تجديد للحظيرة كل عشر سنوات.
