La préfecture maritime de l’Atlantique a confirmé que l’appareil avait même entamé une descente sur la base avant que le pilote ne se rende compte de la bévue. Il a dû remettre les gaz pour éviter un atterrissage qui aurait été périlleux. Selon la préfecture, l’erreur est sans doute due au fait que les deux pistes se trouvent sur « le même alignement », même si un internaute tient à rappeler que les risques de confusion sont mentionnés sur les cartes.
Finalement, le pilote a dû remettre les gaz à 1.300 pieds pour reprendre de l’altitude et reprendre son (court) chemin vers Brest. Après une boucle, il s’est posé à 10h38, soit 18 minutes de retard sur son heure prévue d’arrivée. Selon la préfecture maritime, qui a qualifié par ailleurs cette information de « non-événement », « il s’en est rendu compte tout seul sans tenter de se poser ».
