L’aéroport Montréal-Trudeau se prépare à inaugurer une nouvelle piste d’atterrissage en juin, après des années de rénovation.
Cette piste allongée de 3,3 km est le fruit de travaux d’envergure, d’une durée de plusieurs années et d’un coût total de 180 millions de dollars. L’objectif principal de cette expansion est de répondre aux exigences des gros porteurs, notamment lors de conditions météorologiques difficiles et de vols lourdement chargés. Cet article explorera les détails de cette expansion, ses avantages pour l’aéroport et les répercussions potentielles sur les opérations et le voisinage.
Aéroport Montréal-Trudeau : Les travaux de rénovation et les délais prévus
Les travaux de rénovation de la nouvelle piste d’atterrissage de l’aéroport Montréal-Trudeau ont débuté en 2018 et devraient prendre fin le 23 juin de cette année. Cette longue période de rénovation a nécessité l’implication de plus de 200 personnes travaillant à temps plein sur le projet. Les coûts totaux de ces travaux s’élèvent à 180 millions de dollars, représentant un investissement significatif pour l’aéroport et les autorités responsables.
Avantages d’une piste allongée pour les gros porteurs
L’allongement de la piste d’atterrissage apporte de nombreux avantages aux gros porteurs qui opèrent à l’aéroport Montréal-Trudeau. Les avions, lorsqu’ils sont lourdement chargés de passagers et de fret, nécessitent une piste plus longue pour un décollage et un atterrissage en toute sécurité. La nouvelle piste permettra aux avions de faire face aux températures élevées et d’améliorer les performances globales des vols. Cela contribuera également à renforcer la position de l’aéroport en tant que plaque tournante majeure pour les vols internationaux.
Aéroport Montréal-Trudeau : Les détails des travaux de rénovation
Les travaux de rénovation ont impliqué l’installation de nouvelles dalles de béton sur la section centrale de la piste, qui était auparavant recouverte d’asphalte. En plus de cela, deux voies d’accès ont été reconstruites pour faciliter l’accès à la piste nord. Une particularité intéressante de ces travaux est l’utilisation de béton produit sur place, permettant d’économiser environ 250 000 kilomètres de camionnage. Cette approche écologique a non seulement réduit les coûts, mais aussi l’impact environnemental lié au transport du béton.
Réorganiser les vols et les conséquences sur le voisinage
La rénovation de la piste a nécessité une réorganisation rigoureuse des vols pendant plusieurs mois. Avec une seule piste en service, les autorités de l’aéroport ont dû gérer attentivement les horaires des vols pour minimiser les perturbations pour les passagers. Cependant, cette contrainte a entraîné une augmentation du bruit dans le quartier Villeray, où l’aéroport est situé. Les résidents ont dû faire face à une période de bruit accru en raison du trafic aérien concentré sur une seule piste.
Malgré la réouverture de la piste d’atterrissage, il est important de noter que les trajectoires de départ modifiées pendant les travaux devraient rester les mêmes. Cela signifie que le niveau sonore des avions survolant le quartier Villeray pourrait persister pendant les prochains mois. Les résidents devront donc continuer à faire face aux nuisances sonores occasionnées par les vols.
De plus, les travaux ne se limitent pas à la rénovation de la piste d’atterrissage. Une autre phase importante concerne la rénovation d’une voie de circulation de l’aéroport qui dessert la piste nord. Cette phase est prévue du 11 septembre au 17 novembre, ce qui signifie que les perturbations pourraient se prolonger pendant cette période. Les résidents devront donc faire preuve de patience et de compréhension face à ces inconvénients temporaires.
