Airbus recrute 3500 personnes en France dans l’ensemble de ses activités.
Le constructeur Airbus recrute 3500 personnes en France dans l’ensemble de ses activités, soit le même nombre que l’année 2021, pour assurer la monté en cadence de la production des monocouloirs – et préparer l’arrivée des futurs avions à hydrogène.
Airbus recrutement : 13000 embauches en 2023
Après avoir annoncé fin janvier de cette année en cours une prévision de 13.000 embauches pour l’ensemble du groupe, l’Airbus a précisé le 20 févier que la moitié des nouvelles embauches remplaceront des « départs naturels ».
Sur un total de 2300 postes concernent la branche Avions commerciaux, 700 Airbus Helicopters et 500 les branches Defense et Space.
Le besoin de salariés supplémentaires dans la branche d’Avions commerciaux tient en partie à la montée en cadence amorcée par Airbus, notamment pour ses monocouloirs A320neo.
Alors qu’il en produisait 40 par mois pendant la pandémie de Covid-19, l’avionneur compte passer à 65 appareils par mois l’année prochaine 2024, et 75 « au milieu de la décennie ».
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Airbus recrute dans les nouveaux métiers
Et pour tenir son projet de faire voler un avion commercial à hydrogène en 2035, Airbus veut aussi recruter dans de nouveaux métiers et spécialités liés à la décarbonation, à la transformation numérique et à la cyber-technologie.
Conjoncture oblige, Airbus a aussi annoncé avoir signé avec trois des quatre syndicats français représentatifs (CFE-CGC, CFTC et FO ont paraphé, mais pas la CGT) le projet Reload, qui remet à plat quelque 174 accords négociés depuis une cinquantaine d’année. Une dizaine de textes entreront en vigueur à partir de janvier de l’année prochaine pour l’ensemble des 48.000 employés du groupe, améliorant et uniformisant les conditions de travail et les salaires dans toutes les branches. Selon le directeur France des ressources humaines Mikaël Butterbach, « on a négocié pendant plus de 19 mois sur les thématiques de la protection sociale, de la durée du travail, des congés, de la rémunération ».
