Vous vous êtes déjà demandé comment se présente la soute d’un avion ? Une hôtesse de l’air passionnée a récemment partagé une vidéo sur les réseaux sociaux, nous emmenant en visite guidée dans cet espace méconnu et mystérieux.
Découvrons ensemble les coulisses de la soute de l’avion, avec ses différentes configurations et particularités qui permettent de transporter nos bagages en toute sécurité.
Hôtesse de l’air : Soutes en Vrac et Soutes Conteneurisées
L’hôtesse de l’air, dans sa vidéo captivante, nous révèle qu’à bord des avions, deux types de soutes sont utilisées pour le stockage des bagages : les soutes en vrac et les soutes conteneurisées. Parmi ces deux options, ce sont les soutes en vrac qui prédominent généralement sur les avions courts et moyens courriers. Dans ce cas, le processus de chargement des bagages est orchestré par un ou deux agents spécialement dédiés à cette tâche, et ils pénètrent carrément à l’intérieur de la soute. Un tapis ingénieux est mis à contribution pour faciliter cette opération, permettant ainsi une manipulation aisée et rapide des bagages.
L’hôtesse de l’air nous éclaire davantage sur un autre type de soutes que l’on retrouve à bord des avions long-courriers : les soutes conteneurisées. Cette configuration logistique se distingue par son utilisation de conteneurs spéciaux nommés « Unit Load Device » (ULD), qui offrent une méthode bien organisée pour charger et transporter les bagages. Les agents du personnel aéroportuaire se chargent de charger minutieusement les bagages dans ces ULD adaptés, qui viennent en différentes formes et tailles pour satisfaire les divers besoins de transport des passagers.
Pour acheminer les ULD chargés à bord de l’avion, un véhicule particulier nommé le « loader » est mis en action. Cette machine pratique et efficace est responsable de soulever les conteneurs remplis de bagages et de les introduire dans la soute de l’avion avec soin et précision.
Hôtesse de l’air : Soutes Compartimentées
L’hôtesse souligne que les soutes en vrac sont généralement compartimentées. À l’intérieur d’une même soute, avant ou arrière, des filets séparent l’espace en plusieurs zones afin de bien répartir la charge des bagages à bord. La compartimentation peut varier selon les compagnies aériennes, les types d’avions ou encore les versions spécifiques de chaque modèle.
Cette organisation minutieuse garantit que les bagages sont répartis de manière équilibrée, contribuant à la stabilité et à la sécurité du vol. Grâce à ces mesures, les passagers peuvent être assurés que leurs effets personnels sont entre de bonnes mains et bien protégés durant le voyage.
Hôtesse de l’air : La Soute en Vrac « Bulk »
Dans les avions conteneurisés, l’hôtesse nous révèle que malgré la présence des ULD, une soute en vrac, appelée « bulk », se situe à l’arrière dans la queue de l’appareil. Cette soute en vrac permet de stocker les bagages des retardataires ou ceux qui ne rentrent pas dans les conteneurs, tels que les vélos, les fauteuils roulants, les planches à surf et autres équipements encombrants.
La soute en vrac « bulk » se révèle ainsi comme un espace polyvalent, offrant une solution pratique pour accueillir tous les types de bagages et garantissant que chaque passager peut emporter avec lui ce qui lui est cher, même les objets plus volumineux ou atypiques.
Hôtesse de l’air : La Lumière dans la Soute
Pour dissiper les éventuelles inquiétudes sur l’éclairage dans la soute, l’hôtesse rassure les voyageurs en mentionnant qu’il y a bien de la lumière. Sur les Boeing 737, par exemple, un petit bouton est placé en bas à droite de la porte pour activer l’éclairage. Quant aux Airbus, un switch se trouve sur un petit panneau situé à droite de l’entrée de la soute.
Grâce à cet éclairage adapté, les agents de bord peuvent facilement accéder aux soutes, vérifier les bagages et s’assurer que tout est en ordre pour un voyage en toute sécurité.
La vidéo :
@queenofcockpitÀ quoi ressemble la soute d’un avion, l’endroit où sont stockés les bagages ? #soute #avion #bagages #valise #aeroport #vacances♬ son original – Avec moi…en Air Exxion
