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ActualitéLes dispositifs de déplacement entre la France et l'étranger mis à jour

Les dispositifs de déplacement entre la France et l’étranger mis à jour

 

Les flux de voyageurs entre la France et les pays étrangers sont ouverts selon des modalités qui varient en fonction de la situation sanitaire des pays tiers et de la vaccination des voyageurs.

En effet une classification des pays a été définie sur la base des indicateurs sanitaires.

Les listes des pays sont adaptées selon les évolutions de leur situation épidémique.

Les pays maghrébins sont dans la catégorie des pays orange

Pays « verts» : pays et territoires dans lesquels aucune circulation active du virus n’est observée et aucun variant préoccupant n’est recensé. Il s’agit des pays de l’espace européen, auxquels s’ajoutent l’Arabie Saoudite, l’Argentine, l’Australie, le Bahreïn, le Canada, la Corée du Sud, les Émirats Arabes-Unis, Hong-Kong, le Japon, le Koweït, la Nouvelle-Zélande, le Qatar, le Rwanda, le Sénégal, Taïwan, Union des Comores, l’Uruguay, Vanuatu.

Pays « orange » : pays dans lesquels on observe une circulation active du virus dans des proportions maîtrisées, sans diffusion de variants préoccupants. Il s’agit de tous les pays n’étant pas inclus dans les listes des pays « verts » et « rouges ».

Pays « rouges » : pays dans lesquels une circulation active du virus est observée avec une présence de variants préoccupants. Il s’agit des pays suivants : Afghanistan, Biélorussie, Botswana, Géorgie, Île Maurice, Malawi, Moldavie, Monténégro, Mozambique, Namibie, Nigeria, Pakistan, Russie, Serbie, Suriname, Turquie, Ukraine, Zambie et Zimbabwé.

Pays « rouge écarlate » : circulation particulièrement active du virus et/ou découverte d’un variant susceptible de présenter un risque de transmissibilité accrue ou d’échappement immunitaire. Il s’agit des pays suivants : Afrique du Sud, Eswatini, Lesotho.

Lire aussi :

La compagnie aérienne française, Transavia France lancera au printemps prochain de nouvelles liaisons reliant Marseille à Lille et Rennes d’une part, et Nantes à Figari et Oujda d’autre part.

Entre le 27 mars et le 28 octobre 2022, Transavia proposera jusqu’à trois vols par semaine sur deux routes intérieures au départ de l’aéroport de Marseille-Provence, opérés en Boeing 737-800 de 189 sièges.

Vers Lille-Lesquin, les départs sont programmés lundi, vendredi et dimanche,

avec des allers simples à partir de 30 euros TTC face à la concurrence de sa maison-mère et de Ryanair.

Entre Marseille et Rennes-Bretagne,  Transavia opèrera les lundis, mercredis et vendredis à partir de 35 euros TTC l’aller simple, face à Air France et Volotea.

L’offre de vol « pourrait être réévaluée en fonction de l’évolution de la demande dans les mois à venir ».

Ces nouvelles lignes s’ajoutent aux 2 autres routes déjà opérées de l’aéroport Provence vers Nantes.

Ces nouvelles lignes programmées tous les jours sauf mardi et Brest lundi, vendredi et dimanche.

A Nantes-Atlantique, la low cost proposera à compter du 9 avril 2022 :

Une rotation hebdomadaire vers Figari-Sud Corse, le samedi à partir de 34 euros TTC l’aller simple et face à Air France, easyJet et Volotea.

Et à partir du 3 mai, elle desservira le mardi l’aéroport d’Oujda-Angads au Maroc, sans concurrence et à partir de 49 euros TTC l’aller simple.

Transavia souligne en outre que les lignes reliant Nantes à Fès, Fuerteventura et Lanzarote seront prolongées l’été prochain.

Portant à 35 le nombre de destinations desservies au départ de l’aéroport Atlantique.

Le programme de vols « reste encore très évolutif et soumis aux conditions sanitaires.

Source Air Journal

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