Les repas à bord des avions Air France – Le service à bord des compagnies aériennes a longtemps été une marque de distinction pour les passagers.
Que ce soit pour les vols long-courriers ou les vols de courte durée, de nombreux voyageurs apprécient la possibilité de profiter de repas et de boissons offerts pendant leur trajet.
Cependant, cette gratuité n’est plus systématique, surtout avec l’essor des compagnies low-cost. Même des compagnies prestigieuses comme Air France revoient leur modèle de service.
À partir de janvier 2025, la célèbre compagnie nationale française amorcera un virage en matière de restauration à bord, introduisant des options payantes sur certaines liaisons.
Les repas à bord des avions Air France : adoption un nouveau modèle
Air France a récemment annoncé qu’elle lancerait un test de restauration payante, aussi appelé « Buy on Board » (BoB), sur deux de ses lignes court et moyen-courriers à compter de janvier 2025.
Les passagers voyageant en classe économique sur les vols reliant Paris-Charles de Gaulle à Helsinki et Lisbonne figurent sur la liste de ceux concernés par cette expérimentation.
L’objectif de cette nouvelle offre est d’introduire un modèle hybride où les passagers pourront choisir entre une prestation gratuite de base et des options supplémentaires payantes, comme des repas plus élaborés ou des boissons spéciales.
Cette décision suit une tendance observée chez plusieurs compagnies aériennes, notamment celles opérant sur le modèle low-cost, où les services à bord, autrefois inclus dans le prix du billet.
Un test limité mais portant de grandes ambitions
Pour l’instant, cette initiative sera limitée aux deux lignes mentionnées. Cependant, si les résultats du test s’avèrent positifs, Air France pourrait étendre cette nouvelle offre à d’autres vols court et moyen-courriers.
Ce modèle pourrait ainsi devenir la norme pour les liaisons intra-européennes, offrant aux passagers la possibilité de personnaliser leur expérience à bord selon leurs envies et leur budget.
La démarche d’Air France n’est pas isolée dans l’industrie. KLM, la compagnie sœur néerlandaise d’Air France, adoptera intégralement le modèle « Buy on Board » à partir de 2025.
Cette convergence entre les deux compagnies reflète une tendance plus large dans le secteur aérien où les compagnies cherchent à diversifier leurs sources de revenus tout en s’adaptant aux attentes des passagers, notamment en matière de flexibilité.
Les repas à bord des avions Air France : L’expérience business class inchangée
Bien que les passagers en classe économique verront une évolution dans le service de restauration à bord, ceux voyageant en classe affaires n’auront pas à s’inquiéter de ce changement.
Air France a clairement affirmé que les passagers en classe Business continueront de profiter d’un service complet et haut de gamme, comprenant un plateau froid signé par un Chef, des boissons chaudes et froides ainsi qu’une sélection de vins et de champagne.
Cette distinction entre les classes de voyage est cruciale pour Air France, qui tient à maintenir une image de qualité et de service irréprochable, particulièrement pour sa clientèle premium.
La compagnie a précisé que la classe affaires continuerait de bénéficier de la même attention et du même soin apportés à la qualité des repas et du service à bord, garantissant ainsi une expérience de vol confortable et agréable pour les passagers les plus exigeants.
Pourquoi ce virage vers la restauration payante ?
La décision d’Air France de tester la restauration payante sur certaines lignes s’inscrit dans une logique plus large de rentabilité.
Les compagnies aériennes ont été durement touchées par la pandémie de COVID-19, et nombreuses sont celles qui cherchent à optimiser leurs services pour mieux contrôler leurs coûts tout en offrant des services additionnels.
Le modèle « Buy on Board » permet ainsi d’alléger les charges tout en générant de nouveaux revenus.
En offrant une prestation gratuite minimale et des options payantes, Air France espère également répondre aux attentes diversifiées des voyageurs.
Certains passagers préfèrent des services à bas prix et sont prêts à sacrifier le confort de la restauration à bord, tandis que d’autres souhaitent avoir la possibilité de se faire plaisir en choisissant des repas plus raffinés ou des boissons particulières.
Vers une généralisation de la restauration payante ?
Si le test mené par Air France sur les lignes Paris-Helsinki et Paris-Lisbonne est concluant, il pourrait bien annoncer une généralisation de cette pratique sur d’autres vols court et moyen-courriers.
Cette démarche marquerait un changement profond dans l’expérience de voyage proposée par la compagnie, en phase avec les attentes des voyageurs modernes et les contraintes économiques du secteur.
Ce changement n’est pas nouveau pour l’industrie du transport aérien.
De nombreuses compagnies, notamment low-cost, ont déjà adopté ce modèle depuis plusieurs années, faisant payer des services additionnels tels que les repas, les boissons ou même le choix du siège.
Ce modèle permet aux compagnies de proposer des billets à des tarifs plus attractifs, tout en offrant la possibilité aux passagers de personnaliser leur expérience à bord.
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