يبدو أن الشركة الوطنية للنقل البحري Algérie ferries قد قرّرت أخيرا التخلي عن سفينة Moby dada بعد المشاكل الكبيرة التي خلفتهم سيما ما تعلّق بخط أليكانتي وهران .
Moby dada …نهاية العقد؟
تعرضت السفينة الإيطالية المستأجرة من طرف الشركة الوطنية للنقل البحري Moby dada ، إلى عطب تقني طارئ،
وذلك خلال رحلتها الرابطة بين أليكانتي ووهران بتاريخ 17 جويلية 2024.
واستدعى ذلك تدخلا فوريا من قبل التقنيين لمعاينة الخلل ومعالجته،
وعادت السفينة للنشاط بعد ذلك وتمت برمجة رحلات على متنها لكن لم يتم حل المشاكل التقنية التي عانت منها سيما منظومة التكييف.
وأعلنت الشركة الوطنية Algérie ferries بتاريخ 29 جويلية 2024،
عن تأجيل كل الرحلات المبرمجة على سفينة Moby Dada إلى إشعار آخر،
واكتفت بالتعبير عن أسفها لذلك، مرجعة الأمر إلى ظروف قاهرة خارجة عن إرادتها،
وأوضحت أن هذا التأجيل جاء بسبب التأخر في إصلاح الأعطاب المتكررة في منظومة التكييف من طرف مالك السفينة.
فيما تداولت صفحات ومواقع إخبارية خبر نهاية عقد الشركة الوطنية للنقل البحري مع مالكي السفينة الإيطالية وتعويضها بسفينة جديدة.
استئجار سفينة GNV CRISTAL
وحسب مصادر صحفية فإن الشركة الوطنية للنقل البحري ستقوم في الأيام القادمة، باستئجار سفينة إيطالية أخرى وهي GNV CRISTAL، لتعويض السفينة المستأجرة Moby Dada.
وهي سفينة تملكها SNAV ومقرها إيطاليا وتديرها علامتها التجارية Grandi Navi Veloci.
تم تشييدها عام 1989 بواسطة Schichau Seebeckwerft في مدينة بريمرهافن بألمانيا الغربية تحت اسم Olau Hollandia لصالح Olau Line، من عام 1994 إلى عام 2005 ، كما عرفت باسم سناف سردينيا (2005-2017).
تابع أيضا
سفينة أخرى لتسيير رحلات مرسيليا بجاية
هذه خصائص سفينة GNV CRISTAL
وتتواجد حاليا سفينة GNV CRISTAL في إيطاليا بميناء نابولي منذ ماي 2024،
بعد أن كانت في خدمة الخطوط البحرية المغربية.
وتسع السفينة لـ 2000 مسافر، وتحتوي على 355 مقصورة،
ومقصورتين لذوي الاحتياجات الخاصة
وتسع السفينة الإيطالية التي من المفترض أن تستأجرها Algérie ferries 520 مركبة.
فيما يلي صور السفينة الإيطالية GNV CRISTAL:
