Frais de bagages Ryanair – Le modèle économique des compagnies aériennes low-cost repose souvent sur des frais supplémentaires, dont ceux liés aux bagages.
Cependant, une récente décision judiciaire au Portugal pourrait bien remettre en question cette pratique, notamment en ce qui concerne les frais de bagages à main chez Ryanair.
Dans cet article, nous allons explorer en détail cette décision et son potentiel impact sur les voyageurs.
Frais de bagages Ryanair : Un coût caché pour les voyageurs
Pour de nombreuses compagnies aériennes low-cost, le billet d’avion à bas prix n’inclut plus les bagages à main de taille classique, ce qui oblige les voyageurs à payer des frais supplémentaires pour tout bagage dépassant les dimensions d’un petit sac à dos ou d’une sacoche d’ordinateur portable.
Ces frais peuvent parfois dépasser le coût du billet lui-même, provoquant ainsi la frustration des consommateurs.
En effet, un petit sac ou une sacoche est généralement inclus dans le prix du billet. Cependant, pour des bagages de taille traditionnelle — souvent un bagage à main — un supplément parfois conséquent est facturé.
Cette situation est perçue comme injuste par les passagers, surtout lorsque le coût du bagage excède celui du billet. Mais un tribunal portugais vient de rendre une décision qui pourrait changer la donne.
Une décision judiciaire révolutionnaire
Le tribunal de Braga, au Portugal, a ordonné à Ryanair de rembourser un passager qui avait été facturé pour un bagage à main supplémentaire.
La somme en jeu, bien que modeste (56,50 euros), pourrait ouvrir la voie à des milliers de réclamations similaires. Il s’agit du premier verdict dans une série de huit affaires similaires en attente de jugement.
Le juge, António Oliveira Mestre, a statué que Ryanair ne pouvait pas facturer de supplément pour le transport de bagages à main de taille standard (jusqu’à 55 x 40 x 20 cm), dès lors que ces derniers respectent les normes de sécurité et peuvent être stockés dans les compartiments prévus en cabine.
Selon le magistrat, ces bagages devraient être inclus dans le prix de base du billet, et facturer un supplément serait trompeur pour les consommateurs.
Un précédent pour les consommateurs
La décision du tribunal portugais va au-delà du cas individuel. Selon le directeur de l’association de défense des consommateurs Citizen’s Voice, Otávio Viana, cette décision pourrait avoir des répercussions sur d’autres affaires en attente devant les tribunaux portugais.
Si cette jurisprudence est confirmée dans les cas à venir, elle pourrait s’appliquer à toutes les plaintes futures déposées contre Ryanair ou d’autres compagnies low-cost ayant des pratiques similaires.
Cela pourrait donc révolutionner la manière dont les compagnies aériennes à bas prix facturent les services liés aux bagages, en particulier pour les vols à destination ou en provenance du Portugal.
La décision est vue comme un premier pas vers une meilleure protection des droits des passagers, non seulement au Portugal, mais potentiellement dans toute l’Europe.
Une pratique répandue en Europe
Le problème des frais de bagages à main ne concerne pas seulement le Portugal, mais touche de nombreux autres pays européens.
En Espagne, par exemple, le ministère de la Protection des consommateurs a infligé en mai 2024 une amende de 150 millions d’euros à Ryanair, EasyJet et Vueling pour des pratiques jugées abusives concernant les frais de bagages à main.
Les compagnies aériennes ont mis en place des politiques qui, selon les régulateurs, induisent les passagers en erreur sur les prix réels des billets.
Ces amendes ont mis en lumière la nécessité d’une réglementation plus stricte au niveau européen pour protéger les consommateurs contre des frais excessifs ou cachés.
Vers une normalisation des règles en Europe ?
La décision du tribunal portugais pourrait ouvrir la voie à une harmonisation des règles concernant les bagages à main à l’échelle européenne.
En effet, une normalisation des frais de bagages à main est en cours de discussion, bien qu’aucune date d’entrée en vigueur n’ait encore été fixée.
Si cette réglementation voit le jour, elle pourrait mettre fin aux pratiques commerciales déloyales et garantir que les passagers puissent transporter un bagage à main sans frais supplémentaires dans toutes les compagnies aériennes opérant en Europe.
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